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2024-05-05 15:10:43 

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  交通运输部✳ 水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮接受中新经纬采访时表示,“邮轮制造是个巨系统,从‘爱达魔都号’2500万个零件可见一斑。而且,邮轮制造的配套企业几乎全部在欧洲,并非我们想造就能造。2006至2012年,中国邮轮市场处于第一个平台期,每年消费人次20万左右,之后才爆发式增长,给造船方带来强烈信号。总体来说,造船既有技术的难点和配套的欠缺,还要有市场需求端的支撑。”

责任编辑:周莉

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